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商品訊息描述
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NikeLab ACG Gore-Tex® 女款外套採用鉸接式設計搭配三&新上市必買#x5C64;防水材質,有助克服外在氣候因素。可拆式連身帽和前臂袖套,外出時能夠隨環境調整。
保持乾爽三層 Gore-Tex® 材質,防水防風,讓你能在戶外活動更久。
隨時隨地,舒適自在可拆式連身帽和前臂袖套,能夠在天候狀況改變時迅速調整包覆程度。天氣放晴時,內側肩帶能夠增添方便的時髦細節。
安全收納拉鍊式前側口袋能夠妥善收納日常必需品。
更多詳細資料
關於 NikeLab ACG 系列NikeLab ACG 專為因應一切天候狀況打造。這系列服飾男女皆可穿著,無論是高溫熱浪或傾盆大雨,都能讓你在各種都會風景中穿梭自如。NikeLab ACG 是與 ACRONYM® 創辦人 Errolson Hugh 合作設計,體現其「形隨機能」理念,以及 Nike 堅持確保機能與活動力的決心。極致的貼身著感、透氣性、保護性材質和現代化設計,在各種氣候下皆能讓人自由暢動、自動調適並提供保護。ACG 的全名是「全天候裝備」(All Conditions Gear)。其中的「全天候」(All Conditions) 名符其實就是指所有的天候狀況。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
指考名額從六成降到二成 家長批教育部「封殺指考」
全國十二年國教家長聯盟昨表示,今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多,有的系只錄取40人,卻備取392名,甄試失去意義。教育部說,個人申請與考試分發錄取學生兩者相近,且近五年來申請招生名額幾近持平。對此,家長聯盟今天再發聲明稿批教育部「睜眼說瞎話」,教育部放任大學以專案申請方式,一再擴大申請入學及繁星等甄試名額,將核定指考名額從98年61%一路降到今(108)年度23%。「口口聲聲說多元入學,實際上卻是封殺指考」。家長聯盟表示,家長一向支持多元管道入學,而且過去多元管道入學運作起來都沒有問題,學生各依自己的性向及能力強項來選擇不同的入學管道,是教育部和招聯會聯手破壞多元入學的生態平衡,才會造成現在的亂象。指考名額核定的比例從98年的61%到108年的23%,申請入學、繁星及特殊選才一路從31%到68%,「這樣一路偏頗傾斜的作法是兼顧多元入學嗎?」. } }); } 家長聯盟表示,根據招聯會於102年9月16日經教育部核定的「大學個人申請入學招生規定」及「大學繁星推薦入學招生規定」,個人申請招生名額不得超過該校當年度新生招生名額45%,繁星不得超過15%,但是「得專案向教育部申請核定」,亦即雖然有這些上限規定,但教育部還是開了後門,讓學校年年擴大申請入學及繁星名額。以清大為例,現在的申請入學已達八成以上,指考比例電機工程系僅10%、電機資訊9%,請問教育部,一個校系申請入學達九成,還算是重視多元入學嗎?「口口聲聲說多元入學,實際上卻是封殺指考」。家長聯盟說,教育部過去在申請入學、指考及繁星比例適當時,學生都能適性找到自己適合的管道入學,現在學生卻被逼著大量湧進申請入學,學校沒有能力篩選大量的學生,因此出現團體面試、甄試刻意撞期考驗學生忠誠度、書審充滿主觀、篩選黑箱傳言不斷。家長聯盟說,教育部必須認清,就是因為申請入學比例快速且過度膨脹,才會導致各種弊端叢生,家長聯盟只是主張應該回到招聯會102年規範的45%上限,「這是最基本及謙卑的要求,教育部不要再逃避」。至於教育部所指目前的申請入學實際入學名額為41%指考分發仍有37%,家長聯盟表示,完全是顛倒是非、混淆視聽,指考實際入學比例為37%是因為申請入學缺額回流,這些名額都是申請入學學生挑完「剩下的」。家長聯盟表示,明年度的簡章方案9月前一定要定案,因此教育部要即刻檢討,要具體回應家長訴求,家長團體呼籲執政黨必須重視此議題,否則明年家長們會用選票表達不滿。家長聯盟發聲明稿批教育部「睜眼說瞎話」,教育部放任大學以專案申請方式,一再擴大申請入學及繁星等甄試名額,將核定指考名額從98年61%一路降到今(108)年度23%。圖/家長聯盟提供 分享 網路熱銷商品熱銷排行榜 facebook 全國十二年國教家長聯盟昨天到教育部抗議大學考招亂象,許多家長難過地流下眼淚。 記者林澔一/攝影 分享 facebook
華航機師突襲罷工!收取機師檢定證…旅客急哭想回家
桃園機師工會華航分會,因為與資方協商破局,發布今天(8日)清晨6點開始罷工,也派車收取會員的「檢定證」,機師工會預計會有400名華航機師參與,恐怕將影響數十個航班,交通部立刻成立應變小組,機場也調度人力排班就怕會影響旅客行程。
穿著藍色背心的桃園機師工會幹部,將會員的檢定證收到置物箱。
▼(圖/東森新聞)
幹部成員在桃園總部,以及台北、高雄周遭設置行動車,收取檢定證,截至清晨4點,至少有19位機師響應參與,對於為什麼要選在大年初四,桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓回應:「事實上,我們大可在除夕、大年初一等等的就可以開始 ,我們一直為什麼等到今天,我們一直很掙扎當中,我們一直期待,華航方面能夠有真正善意回應。」
機師工會經過多次與華航協商仍然沒有共識,罷工第一天將不再接受協調,交通部接獲消息,第一時間成立應變小組,華航也在臉書發文表示,將全力調度人力安排調整航班,春節疏運危機,就怕會影響各個機場與旅客行程。
(封面圖/東森新聞)
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