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Nike Run Division 男款跑步運動褲採用伸縮排汗材質，有助於在跑步時保持乾爽舒適，活動自如。後側有專門設計的聯通口袋，可在跑步時提供多一層防護。
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關於 NIKE RUN DIVISION整裝待發，隨時上路。Nike Run Division 以全球各地的跑者為設計靈感，兼具實用性和獨特風格，不必大幅採購新裝即可在下班後享受跑步樂趣。為了配合擁擠街道、公園，以及城市的快速步調，Nike Run Division 多功能系列以輕量材質、反光圖案、多口袋和簡單配色打造，讓你可選用適合自己日程與生活風格的裝備。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
引進9人小巴／業者看法分歧 學者盼妥善規畫
為了解決公車司機荒的問題，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 北市府有意在偏遠山區路線引進「9人小巴」，公車業者意見兩極化，有業者認為可以節省購車成本，對司機缺額問題不無小補；也有業者認為，司機薪水、油錢、購車算下來，根本沒有比較划算。學者提醒，應該事前做好調查，否則司機無法有效取代，民眾感受度也不高。首都客運總經理李建文表示，受少子化影響，每年投入就業市場的人口逐年遞減，公車司機缺員是長期趨勢，且會愈來愈嚴重，但搭公車的人數並不會減少，這也造成公車服務鏈產業的一大問題。. } }); } 李建省荷包享好禮文說，有的路線載客量不是這麼高，用9人小巴確實可節省成本，也有利於完成最後1哩路，首都客運樂觀其成，願配合，不過9人座小巴載客少，要規畫放在合適路線。欣欣客運副總經理于淵表示，目前鎖定2條路線試辦，分別是「貓空-指南宮」路線和「貓空右線」，因為2條路線的載客量都不超過5人，若改用9人小巴，平常日可省掉2個司機，假日省4人。不過也有業者直言「不贊成」，因偏遠山區路線不好經營，票價不能特別貴，司機員的薪水也要有一定水準，加上保養、油錢等，很多東西不能省，換算下來投入成本根本就不輸公車，北市府的想法「理想多於實際」。對此，警大交通管理研究所副教授李克聰建議，9人小巴要跑什麼路線，相關配套措施都要規畫清楚，包括司機是否要額外受訓，路線需求、特性等都要考慮在內，否則若載客爆量，得分2、3個車次才載得完，還不如用中巴來營運。李克聰說，台北市屬於都會區，要找到很明確、需求性低、取代性夠的路線應該比較少，若評估不好，司機無法有效取代，不僅成本可能飆高，民眾感受度也不好。台大土木系教授張學孔表示，駕駛缺員是全台灣的課題，應該要從更多元行動服務的角度，來思考更具彈性的公共運輸服務，包括路線、時間、車型上的彈性，也讓民眾有更多更好的選擇。
與妻走散！八旬翁徘徊北車 鐵警助團圓
一對夫妻到台北車站附近買年貨，不小心走散了！沒想到，妻子在站外尋找，丈夫在站內徘徊，雙方就是找不到彼此，所幸有員警主動發現，80幾歲的老先生神情緊張，連外套也沒穿好，立刻上前關心，幫忙找人，一小時內就讓夫妻團圓。
鐵路警查局台北所副所長吳浩維：「當我們廣播完，然後我們也到北一門，外面尋找，剛好就在北一門外發現，那名走散的太太，找到她的丈夫時，她的心情是非常激動的，那她也很感謝警方的協助。」
台北車站四通八達，是重要的交通樞紐，但數不清的出入口與手扶梯，如果親友走散，要自己找得花上不少時間，所幸鐵路警察觀察敏銳及時幫忙，才讓夫妻倆在1小時內團圓，結束這場迷途驚魂。
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