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物流園區招租案惹議 中華郵政總座換人
中華郵政智慧物流中心倉儲擬分十五個單位出租，被指由評選最優的PChome全數承租，有獨厚特定廠商之嫌，中華郵政總經理陳憲着還因此「被退休」。 報系資料照 分享 facebook 交通部昨（14）日發出新聞稿表示，中華郵政公司總經理職務已奉行政院核定，由現任副總經江瑞堂升任，但未說明現任總經理陳憲着遭到撤換的原因。而陳憲着今年9月才滿65歲屆齡退休，卻申請提前退休獲准，他提前遭到撤換，令中華郵政內部一陣錯愕。熟知內情人士直指，與郵政物流園區倉儲招租案有關。陳憲着回應，招標過程一切合法，「都是搶先看好物分享謠言」，但坦言是收到公文被動提早退休，直說「這種政治氛圍下沒什麼好爭執了」。. } }); } 中華郵政斥資220億元在機場捷運線的A7站，打造郵政智慧物流園區，占地17.14公頃，規劃蓋五棟樓，包括智慧物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等；其中智慧物流中心斥資98.3億元，預計2020年底竣工，該劃建置為跨境電商和物流營運中心。【記者黃晶琳／台北報導】針對中華郵政物流園區物流中心公開招租案，外界指稱網家(PChome)「一口氣承租15單元，等於全包」，以及國際級智慧物流中心不應獨厚特定廠商一事。網家集團董事長詹宏志昨(14)日發出聲明表達失望與憤怒，要交通部和行政院不要做愚蠢的事。詹宏志強調，交通部應審視招標過程，而非聽信謠言。他說，網家除積極投標，更在企劃書中表明，希望承租全部15個單位，承租期15年以上，規劃投資30億元，預計雇用5,000人。
警消過勞易生危險 工會：應減少勤務
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】近來警消人員不足，員警自殺、過勞事件頻傳，卻不見政府針對警消權益進行制度性改革。立法委員趙正宇31日召開公聽會時建議，內政部應通過國道員警危險加給，並統一全國縣市消防員危險加給標準，盡速提出人力補足期程，及放寬加班費1.7萬元限制。台灣警察工作權益推動協會王惀宇語重心長地回應，減少勤務才能解決警消過勞問題，制度改革比錢重要，哪個警消家屬不希望家人平安回家？
趙正宇指出，目前全台有4千名人力缺口，導致基層員警的工時每天都超過12小時，每個月加班超過80小時以上，嚴重過勞。且《警勤條例》第15條規定：「服勤人員每日勤務以8小時為原則；必要時，得視實際情形酌量延長之。」但現制並無對「必要工時」的要件作出解釋，導致各縣市警察機關得以將工時任意延長。
針對消防員部分，立法委員江永昌舉統計數據指出，每30秒就需要出動一輛消防車，但全台6成消防局人員配置低於3人，「因此火災發生時，就必須使用車海戰術，使附近所有消防局都出勤。」此外，法定工時上限是225小時，然而，在台北市、高雄市等工時最低的城市，消防員工時卻高達357小時，最高的縣市更達458小時。另外，目前消防員的危險加給只限於6都，對其他縣市消防員不公。
台灣警察工作權益推動協會王惀宇回應，補足預算員額難以解決警消過勞的問題，業務過勤才是主因。警察業務過度繁雜，許多行政機關將轄下業務交由警察機關去執行，「警察要送教召令、路跑安全維護和查違建。」王惀宇強調，政府為拚績效，將過多不必要的業務加重警察負擔，導致同仁超時工作，增加執行勤務上的危險。
王惀宇更指出，即使警員額補足，若警政署調配人力毫無章法，仍無法減低員警工時。據資料統計，去年抗議事件為5年來最低，但員警出勤人數卻是過去5倍以上，上級機關隨意將人力投入前線，耗損警力也嚴重排擠正規業務時間，損及員警和民眾權益。消防員工作權益推動協會理事長楊適瑋也於會中，拿出消防員紅通通的班表，呼籲消防署檢討救護的緊急需求和必要需求的界定。
台灣警察工作權益推動協會與消防員工作權益推動協會共同呼籲，政府應減少警消不必要的業務，及破除績效迷失，並邀請基層人員參與相關會議，針對制度改革進行長久完整規劃。
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