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下面附上一則新聞讓大家了解時事
時碩第1季每股稅後純益0.77元
時碩工業（4566）今（14）日公布第1季合併財報，合併營收為8.99億元、年增約4%，創單季營收新高，營業毛利1.84億元，稅前盈餘0.62億元，稅後純益0.50億元，每股稅後純益0.77元。時碩四個事業處在第1季的營收占比，分別為安全系統23%、傳動系統35%、工業應用27流行精選%、航太事業15%。受惠於工業應用及航太事業營收強勁成長，兩個事業處合計營收貢獻首度超過四成，顯示公司銷售組合均衡發展。. } }); } 展望第2季，時碩預期，工業應用與航太事業營收相較去年同期，仍將維持成長動能。而為償還銀行借款與充實營運資金，董事會今天也通過擬辦理發行國內第一次無擔保轉換公司債，發行總面額為6億元。
「高旗快線」三路行駛國道十號
高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。
目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。
為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。
高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。
交通局強調，7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動，以「高旗快線」取代一般編號，可提升乘車識別性，也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。
(中廣記者林憲源)
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